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镶钢导轨结构加工

一、镶钢导轨的特点

镶钢导轨是合金钢淬硬后进行磨削得到的,硬度在60HRC以上。把镶钢导轨用螺钉固定在经磨削或刮研的床身表面上,可确保导轨获得最佳的平面度。这种形式的导轨表面硬度高,具有很强的耐磨性,维修方便、简单。


    镶钢导轨在机床上应用具有如下效果:

1、提高耐磨性和抗咬合能力,延长导轨使用寿命

实践证明,镶钢导轨比一般铸铁导轨耐磨性高6~8倍,比经淬火后的铸铁导轨高4~5倍。普通导轨的年磨损量一般在0.2~0.4mm,随着年限的增加,磨损急剧增加,而镶钢导轨的年磨损量仅为0.05~0.06mm,随着年限的增加,磨损量不会大幅度加剧,而且磨损到一定程度可以更换导轨,使机床维修非常方便、快捷。


2、导轨摩擦系数低

经磨削的镶钢导轨摩擦系数低,不易爬行,因此运行平稳,噪声也降低。


3、镶钢导轨精度保持性好,由于导轨的强度较高,耐磨性好,使得机床导轨运行平稳

新型结构的镶钢导轨在原有基础上增加了注胶结构,即使机床发生一般强度的相撞现象,也可以对导轨进行一定程度的保护,延长导轨寿命和保持导轨精度。


4、缩短产品制造周期,降低生产成本


二、镶钢导轨的结构

在机床上常用的镶钢导轨材料有:20Cr、18CrTi、40Cr、GCr15和T10A等。通常情况下将以上材料的导轨进行表面热处理。热处理不仅可以提高零件的表面硬度及耐磨性,而且与经过适当预备热处理的心部组织相配合,可获得高的疲劳强度和韧性。一般采用中频或高频的导轨表面热处理方法,成品导轨表面硬化层深度不低于1.4mm。


镶钢导轨结构如图1所示。成品导轨2通过螺钉3和垫圈4安装在经磨削平面度较好的床身1上,以保证导轨获得较好的安装基面平面度。在导轨和床身之间,在原有结构的基础上进行了局部优化,增加键5和销6,并在键5和导轨2及床身1的连接间隙内进行注胶。这种注胶结构装配时将导轨安装调整好后注胶、固化,保证导轨的安装精度,同时在机床发生碰撞时可以对导轨进行保护,很大程度上降低对导轨的损伤。


三、镶钢导轨制造工艺

根据镶钢导轨的结构和表面热处理方式等,确定材料为轴承钢GCr15。导轨加工技术要求如图2所示,其中未注明倒角1×45°。


导轨加工工艺如下:

1、毛坯选择:锻件GCr15毛坯,球化退火


2、粗加工:刨长条四面及总长两端面,各面各留1.5~2.0mm


3、热处理:高温回火,消除粗加工应力


4、半精加工:①铣长条四面及总长两端面、键槽及空刀,长条四面各留0.8~1.0mm,直线度0.05mm。②钻各孔,铰螺纹


5、热处理:长条四面表面中频淬火G61,校直0.25mm/2 000mm


6、半精加工:磨长条四面各留0.5~0.6mm


7、热处理:150~160℃低温时效,保温5~6h,炉温冷却,校直0.1mm/2 000mm


8、精加工:精磨(超精磨)长条四面至成品


9、检测